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1800円

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商品の状態新品、未使用
商品のサイズXL(LL)
配送料の負担送料込み(出品者負担)
配送の方法らくらくメルカリ便
発送元の地域大阪府
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カラー···ブルー 柄・デザイン···無地 アリーナの男性用競泳水着 Xパイソン2 Oサイズの出品です。鮮やかなブルーで、タグ付きの新品未使用品です。 カットがキツイ水着なので、注意して購入して下さい。

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両面テープのシールがはがれない、表面シートを剥がそうとしても全てが剥がれた。その為ホームセンターで新たに両面テープを購入! そして希望の部位に粘着、取り付けた。見た目ではなく、装着作業も含めた質の向上を望む。

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CX-5に使用しました。慣れるのにちょっと時間かかって、1時間半ほどかかりましたが、非常に満足しています。

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3リッター吸い出して4リッター入れました。元々ノアは毎月1~1.5リッターのエンジンオイルを食っていました。4リッター缶が2~3ヶ月しか持ちませんでした。今回思い切ってオイルチェンジャー(手動式)を使ってdiy交換しました。減った分を足していたときよりオイルの色が全く違っています。黒くないのでどこまで入っているか判りづらいほど綺麗です。どれだけ減るかはまだ不明なので4にしました。来月がなんか楽しみです。

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使用車種は現行アルト(HA36V 5MT)適合はZ15Mなのですが、こちらも使用できます。使用期間は約10ヶ月(短い!)、距離は約4000キロ(推奨は6000キロ)です。使用後にフィルターカッターにて割ってみました。ネットではマグネット部をペーパーウエスで拭き取った後、磁石を付けると引っ付くみたいなのがありますが……私の場合はそれが出来るほど鉄粉が付着してませんでした。(薄っすらとウエスに鉄粉が付く位)フィルター部も赤と黄色がはっきりと分かる程キレイでした(汗)尚、4000キロ走行までに途中(2000キロ)で一度オイル交換しております(諸事情により)私の場合(使い方、使用オイル、オイル交換頻度、車種)ではマグネットタイプでなくともいいように感じました。マグネットスペースのおかげでフィルター部が……ちょっと小さいです。マグネットでフィルターの負担を減らすと謳っているのでこれでいいのだとは思いますが……鉄粉の発生がもともと多めな車両はいいかもしれませんし、使用オイルやオイル交換頻度によっても発生量が違ってくるので………チョイスが難しいかもしれませんね(笑)最近流行りのダウンサイジング直噴ターボは鉄粉よりも「スス」の発生が多いので……フィルター容量を増やして(ワンサイズ大きいフィルターを流用)ススを濾し取りオイル性能を確保した方がいいかも……やはりチョイスが難しい。(私の車両は上記のエンジンではないケド(笑))……そういう意味合いからも6000キロ交換推奨のメーカーの言い分もわかる気がするんですよね。次回はマグネット無しに交換しますので、再度分解してみたいと思います?

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